ASCH modernizará la línea ferroviaria entre el Puerto de Setúbal y Praias do Sado en Portugal

ASCH en consorcio con CIMONTUBO, han resultado adjudicataria del contrato para la modernización y electrificación de la línea ferroviaria entre el Puerto de Setúbal y Praias do Sado,así como los ramales asociados a la actividad portuaria en la península de Mitrena, actuaciones en el marco de las intervenciones prioritarias del PNI 2030 de Portugal para el Corredor Internacional Sur.

El contrato fue formalmente firmado por el Ministro de Infraestructuras y Vivienda de Portugal, Miguel Pinto Luz, en un acto celebrado en el recinto del Porto de Setúbal, reforzando el carácter estratégico de esta actuación para el sistema logístico nacional y el Corredor Internacional Sur.

Por parte de ASCH., estuvo presente Juan Manuel Navas Pérez, Director General de Construcción, quien participó en el acto y contribuyó a la presentación de la propuesta técnica, consolidando el posicionamiento de la compañía en el ámbito ferroviario..

El contrato, con un plazo de ejecución de 420 días, comprende:

🔹 Modernización integral del tramo entre Setúbal-Mar y Praias-Sado.

🔹Electrificación de la línea y de los haces de recepción y expedición en las terminales portuarias.

🔹Adaptación de la infraestructura para la circulación de trenes de hasta 750 metros de longitud.

🔹Reconfiguración de conexiones entre haces ferroviarios para optimizar maniobras y reducir interferencias con la línea principal.

🔹Eliminación del paso a nivel de Cachofarra, mejorando los estándares de seguridad.

🔹Actualización de sistemas de señalización y telecomunicaciones.

🔹 Modernización integral del tramo entre Setúbal-Mar y Praias-Sado.

🔹Electrificación de la línea y de los haces de recepción y expedición en las terminales portuarias.

🔹Adaptación de la infraestructura para la circulación de trenes de hasta 750 metros de longitud.

🔹Reconfiguración de conexiones entre haces ferroviarios para optimizar maniobras y reducir interferencias con la línea principal.

🔹Eliminación del paso a nivel de Cachofarra, mejorando los estándares de seguridad.

🔹Actualización de sistemas de señalización y telecomunicaciones.

Esta intervención permitirá aumentar la capacidad, fiabilidad y seguridad de la infraestructura, separando el tráfico ferroviario del de mercancías y mejorando la eficiencia operativa de las terminales portuarias.

El proyecto tendrá un impacto estratégico en el transporte ferroviario de mercancías, con una previsión de 2.900 trenes anuales en 2030, lo que supondrá una reducción significativa del tráfico pesado por carretera y una disminución estimada de 200.000 toneladas de emisiones de CO₂.

Con esta adjudicación, ASCH. refuerza su posicionamiento en proyectos ferroviarios de alta relevancia estratégica, contribuyendo al desarrollo sostenible, la competitividad logística y la consolidación del Puerto de Setúbal como nodo clave del Corredor Internacional Sur y de la Península Ibérica.