Las obras que realiza ASCH en UTE con OHLA, consisten en la construcción de un tramo de autovía de aproximadamente 22,250 kilómetros, que discurre en su parte inicial por la provincia de Soria, en el término municipal de Langa de Duero, para adentrarse en la provincia de Burgos en el P.K. 15+780, en los términos municipales de La Vid y Barrios, Vadocondes y Fresnillo de las Dueñas.

Deben destacarse por su entidad el viaducto previsto en el semienlace de Langa de Duero (P.K. 13+700), el viaducto sobre el río Duero (P.K. 21+580, de unos 250 m de longitud) y el paso superior de la carretera N-122 sobre el tronco de autovía, en el entorno del P.K. 25+160.

La Autovía del Duero, A-11, vertebra los movimientos de la mitad norte de la península en dirección este–oeste. Actualmente se encuentra en construcción, pero cuenta con algunos tramos ya abiertos al tráfico. Una vez finalizada conectará Soria con Valladolid y Zamora y continuará hasta la frontera con Portugal que, dentro de la Red de Carreteras del Estado Portugués continuará a través de la autovía A-4 portuguesa hasta Oporto siguiendo igualmente el recorrido del río Duero.

El tramo de la autovía del Duero A-11 entre Langa de Duero y Aranda de Duero viene a completar el trazado de la autovía desde La Mallona, en el inicio oeste de la futura variante de Soria, con la variante de Aranda de Duero, lo que permitiría disponer de un tramo continuo en autovía de unos 96 km .

ASCH en UTE con Hermanos López Urrutia, ejecuta los trabajos correspondientes al acondicionamiento urbano de la autovía A-1A, entre los términos municipales de El Molar y Pedrezuela, en la Comunidad de Madrid.

Esta actuación, promovida por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible,  tiene como principal objetivo la adecuación de este tramo de la A-1A al tránsito de peatones y ciclistas, junto con una reorganización funcional de los accesos y entornos urbanos. 

El proyecto abarca el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 40,800 y 45,500, e incluye las siguientes intervenciones principales:

• Construcción de un bulevar central ajardinado, que contribuirá a la humanización del tramo urbano de la vía.

• Ejecución de un carril bici continuo de 4,6 km, favoreciendo la movilidad activa y sostenible.

• Reordenación de accesos y conexiones locales a lo largo de todo el trazado.

• Construcción de tres nuevas glorietas, ubicadas en los km 44,200, 45,000 y 45,440.

• Demolición de la estructura existente en el km 44,160.

• Ejecución de aceras y zonas peatonales, mejorando la accesibilidad y seguridad del entorno.

Las actuaciones consisten en la ampliación de las calzadas de la autovía A-66 (Y asturiana) entre los enlaces de Lugones y de Matalablima (puntos kilométricos del 21+080 al 25+450 aproximadamente), en los términos municipales de Oviedo, Llanera y Siero, mediante la construcción de un tercer carril ocupando parte de la mediana.

ASCH ha construido 9,2 kilómetros de la Autovía del Duero A-11 entre El Burgo de Osma y San Esteban de Gormaz, en la provincia de Soria, nueve kilómetros de autovía de nuevo trazado que ofrecen una alternativa de altas prestaciones a la actual Nacional 122, y que se unen a los otros tramos en servicio de esta autovía en Castilla y León, entre Soria y Valladolid. 

Obras para la construcción de un tramo de autovía que atraviesa los términos municipales de Burgos y Rubena, en la provincia de Burgos.

Obras en la carretera Nacional 331 en el subtramo que une las localidades cordobesas de Fernán Núñez y Montilla.

El proyecto consistía inicialmente en la construcción de 65 Km de carreteras interiores dando servicio a Áreas residenciales e industriales en el Emirato de Ras Al Khaima

Obras de desdoblamiento de la carretera que une las ciudades nicaragüenses de Managua, Masaya y Granada.

La obra consiste en la modernización y ampliación del cuerpo existente de 7.00 a 12.00 metros de ancho de corona en una longitud aproximada de 34,4 kilómetros.